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穗港码头，无人驾驶航空器破风而起，两分钟跨江直达东莞；珠江上空，低空载人飞行器平稳巡航，将两岸风光尽收眼底；黄埔保税区，无人机穿梭于120米高虚拟电子围栏间，物流航线常态化运营……于粤港澳大湾区而言，低空经济早已走出科幻想象，融入湾区城市发展日常。这场席卷天空的“产业革命”，也正持续助推中国低空经济万亿蓝海加速扩张。
2025年11月15日，“粤车南下”第一阶段开始实施，获批车辆可驶入港珠澳大桥香港口岸自动化停车场；当年12月23日，第二阶段政策实施，获准的广东私家车车主可在预约后经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入香港市区，初期每日配额100辆、单次停留最长3天。政策首批覆盖广州、珠海、江门、中山，计划于实施半年后的2026年中推广至广东省其他地市。
深圳铁路部门1日发布的统计数据显示，一季度广深港高铁累计运送跨境旅客816.5万人次，较去年同期增加121.7万人次，同比增长17.5%。据了解，随着清明节及香港公众假期临近，广深港高铁作为返乡祭祖的首选交通方式，将迎来跨境出行高峰。据深圳铁路部门预计，4月3日至7日，广深港高铁运送跨境旅客将达到60余万人次，同比增长10.6%。其中，香港发往内地旅客预计达29.7万人次，内地发往香港旅客预计达30.6万人次，往返客流基本持平。
备受期待的广州新机场动工建设，为粤港澳大湾区世界级机场群建设再添浓墨重彩一笔。作为广东省“十五五”时期重点打造的航空枢纽项目，广州新机场定位为粤港澳大湾区国际航空枢纽的重要组成部分，将与广州白云机场形成协同发展双枢纽格局。广州新机场将建设2条远距平行跑道、建筑面积约26万平方米航站楼、94个机位以及相应配套设施，预计可满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降26万架次的运营需求。
3月30日，香港城市大学（东莞）二期项目在松山湖科学城开工建设。仪式现场，东莞市城建工程管理局、香港城市大学（东莞）、同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司、广东粤建工程项目管理有限公司和中建科工集团有限公司等单位的嘉宾共同出席。随着港城大（东莞）执行校长鲁春宣布开工，这所粤港澳大湾区新型高等学府按下了高质量发展的“加速键”。
