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2023年1月8日，香港与内地恢复首阶段免检疫通关，维港两岸北上南下再现繁忙景象，香港踏上复常复苏之路。
这一年里，许多中断近三年的活动与往来再度恢复，香港特区政府访问团频繁到访内地各城市，交流意见、共商合作。香港市民乘“港车北上”之便涌入深圳各大商超，消费领域从餐饮娱乐到文化艺术、医疗健康、定制服务不一而足，港深“同城化”趋势凸显。
而香港也为吸引游客、刺激消费打出一套组合牌，从“你好，香港”“开心香港”到“香港夜缤纷”，2023年香港旅游业交出亮眼答卷，也给香港市民和游客留下珍贵回忆。新的一年里，两地携手同行、双向奔赴的故事将继续上演。
恢复通关通行重启交流合作
2023年1月5日，春节前夕，国务院联防联控机制综合组发布重磅通知——1月8日起实施优化内地与港澳人员往来措施，包括恢复办理内地居民旅游、商务赴香港签注，恢复在香港、澳门国际机场转机/过境进入内地服务等。
消息发布当天，香港特区政府、澳门特区政府相继公布最新出入境措施，其中香港宣布将开放海、陆、空及港珠澳大桥的7个口岸，每天最多共可有6万名香港居民进入内地。
这则消息，各界准备已久、期盼已久。香港立法会议员、香港经济民生联盟主席卢伟国向记者表示，广大市民都期望，首阶段“通关”一切顺畅，如此，两地居民都可以过一个祥和安康的农历新年。
此后的一个月时间里，恢复通关进展不断。1月15日起，停运近三年的广深高铁香港段陆续复运，其中香港西九龙往深圳、广州的短途班次率先恢复。2月6日零时起，内地与港澳人员往来全面恢复，经粤港陆路口岸出入境预约通关安排取消，不再设置通关人数限额。
“24小时通关方便多了，过来吃个消夜就回去。”6日零时，身着一身休闲装、脚踩人字拖的刘女士，成为旅检大厅首位入境旅客。她表示，非常兴奋，好久没有凌晨到深圳和朋友吃顿夜宵再返回香港了。这一次，她特地过来体验一下久违的通关，没想到竟幸运地成为皇岗口岸全面恢复通关的第一名旅客，还收获了皇岗边检站民警赠送的鲜花。
与内地恢复通关后，香港特区政府更第一时间组织访问团，与内地城市相关部门及政府官员交流意见、共商合作。2月23日，香港特区行政长官李家超便率团访问广州和深圳，展开上任后首次对粤港澳大湾区各城市的访问。
前往广州的路上，李家超特地在社交媒体发文预告，将趁此行积极推动便利粤港澳大湾区双向人才流动、创新科技合作、金融服务合作，以及香港高等院校在大湾区内地城市的合作项目等工作。
不久后的4月21日至24日，李家超再率领特区政府及立法会大湾区访问团开启广深之旅。这是完善选举制度、落实“爱国者治港”原则以来，香港特区政府和本届立法会的第一次联合出访。
在为期4天的行程中，这支百人访问团考察了电动车及“云上巴士”等绿色智能集体运输系统的最新发展；参观位于东莞松山湖高新区的华为小镇；饮了水滚茶靓、一盅两件的广州早茶；听在大湾区内地城市创业的香港青年讲述为了事业奋斗的苦与乐……
“今天来到这里，就在于多看、多听、多走访，有什么好的（经验）我们就拿回去分析研究一下，我们的经验也分享了。”24日行程最后一天，李家超在考察位于广州海珠区的沥滘净水厂时道出了此行的感受与意义，他说，“在这一次的访问里，我深深体会到大湾区的机遇很多，香港可以为大湾区作贡献的可能性也很多。”
紧密互联互通带火北上消费
在“澳车北上”政策正式施行之后，这一年中，“港车北上”等政策的相继落地实施，开启了内地与港澳互联互通的新模式。
2023年7月1日0时9分，车牌为“LL7999”的香港单牌车成为了首辆入境的“北上”港车。车主李伯欣告诉记者，当天凌晨，他带着家人朋友在入境珠海后，驾驶车辆通过洪鹤大桥前往珠海的金湾航空新城，全程只花了20多分钟的时间，“非常便捷”。
李伯欣方便快捷的体验，源自同年5月1日公布的《广东省关于香港机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地的管理办法》，即“港车北上”政策。其中明确，从6月1日9时起开始接受香港机动车车主申请，7月1日零时起，符合条件的香港机动车车主在港方预约通关获准后，就可以驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。预计约45万名香港机动车车主将享受到这一政策红利。
政策公布后，香港运输及物流局局长林世雄在接受媒体采访时指出，“港车北上”为香港市民前往广东进行短期探亲、短期商务、短期旅游提供了一个新途径，不仅有利于增强香港人对内地的认识，更有利于他们融入整个粤港澳大湾区。
记者注意到，自“澳车北上”“港车北上”实施以来，港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车辆持续攀升，屡破车流、客流记录。
暑期，经港珠澳大桥边检站查验的出入境车辆数首次突破单日1万辆次；国庆中秋“双节”期间，港珠澳大桥开通以来第三次单日客流破十万人次；12月25日，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的车辆更首次突破1.6万辆次，2023年第19次刷新纪录，创造了大桥正式开通以来单日最高纪录。
“港车北上”火热之余，广东省市民希望开车到香港来的诉求也日渐凸显，为此，林世雄透露，“粤车南下”相关课题亦正在研究。
香港运输及物流局相关负责人也在回应记者提问时表示，为进一步用好港珠澳大桥及参与粤港澳大湾区建设，香港特区政府在从“港车北上”汲取经验之余，探索更多便利两地往来措施。
记者了解到，有关方案大致会分两阶段落实：第一阶段是港珠澳人工岛的大型自动化停车场项目完工后，可供广东游客南下泊车；第二阶段是全面开放内地人员自驾来港。
越发便利紧密的互联互通也带起了港深之间一波波“反向代购”、北上消费的热潮，港人组团涌入深圳各大商超。而深圳日益丰富的消费场景，也为香港居民提供了众多选择。不少港人北上消费的重点，正在从餐饮娱乐消费扩展到文化艺术、医疗健康、定制服务等方方面面。
香港经济学家、丝路智谷研究院院长梁海明向记者分析指出，“反向代购”的兴起，正是深圳与香港“同城化”趋势的体现。“从‘大湾区人’的角度来说，大家都是一家人，你买我的东西、我买你的东西，便能互相认可和融合。”
推出旅游活动提振经济与信心
为提振经济增强信心，香港在恢复通关后接连打出多张“文旅牌”。
2023年2月2日，“Hello Hong Kong”（“你好，香港”）全球大型宣传活动正式启动，向全球旅客发出邀请。香港机场管理局更推出“飞遇世界大赏”机票赠送计划，送出约50万张机票，其中有14万张机票面向内地旅客发放。
3月中旬，停办三年的实体香港花卉展再度拉开帷幕。为给花卉展造势，香港文化体育及旅游局局长杨润雄一改往日的“严肃形象”，与同事们一同穿上古装，手拿折扇，以“才子”装扮出现在镜头前，为香港代言，并向各地旅客推荐香港花卉展。
这番“花式整活”让不少内地网友联想到《金装四大才子》《唐伯虎点秋香》等经典港剧及香港电影，很是吸睛。
杨润雄接受记者专访时表示，2月以来，特区政府为推介香港做了大量工作，以多种方式向世界展现香港的新魅力、新发展、新机遇。
“旅游业是香港重要的产业之一。”杨润雄告诉记者，2018年，香港旅游业的增加价值曾超过1200亿港元，占本地生产总值约4.5%，并为超过25万人创造就业岗位。而香港文旅发展离不开与大湾区内地城市的“强强联手”，自2002年起，粤港澳三地便已建立文化合作机制。
杨润雄指出，粤港澳大湾区每个内地城市都各有旅游特点和特色资源，如何与大湾区内地城市联手，打造“一程多站”式旅游，让访港旅客体验不一样的香港之余，也到大湾区内地城市走一走、看一看，“一次过玩尽两地”，将是他的工作重点。
这一年，旨在为市民提供多元化本地玩乐选择的“开心香港”系列活动在春季推出；阔别十年再游香江的“大黄鸭”在炎炎夏日吸引了大批游客前来打卡；贯穿秋冬的“香港夜缤纷”活动成绩亮眼。
据统计，自“香港夜缤纷”活动开展以来，中秋节期间到访各彩灯会的人次数累计约66万；国庆烟花汇演吸引超过43万人次在维多利亚港两岸观赏；至10月31日，维多利亚港三个海滨场地的活动共吸引约27万人次……
香港旅游业议会总干事杨淑芬透露，“丰富多彩的活动让越来越多的旅客愿意留在香港过夜。‘香港夜缤纷’活动开展以来，酒店入住率已经超过八成，有时可以接近九成，已经和疫情前相近。”
12月31日，2023年的最后一个夜晚，维多利亚港上演历年最大规模、历时最长香港跨年倒数烟花音乐汇演，总长度达1300米，历时约12分钟。当晚，维多利亚港化身成广阔优美的舞台，展示以“新年新传奇”为题的璀璨烟花音乐汇演，让市民和游客一起迎接2024年的到来。
2023年，许多已公布的政策和正推进的工作仍待续未完。
从国务院印发《河套深港科技创新合作区深圳园区发展规划》，到李家超发布《行政长官2023年施政报告》、香港特区政府发布《北部都会区行动纲领》，再到国家发改委发布的《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》，香港与内地正迈入“你中有我、我中有你”的融合发展新阶段。
新的一年里，两地携手同行、双向奔赴的故事更加令人期待。