返回来源：惠州日报 记者 游璇钰 陈春惠
临近年终岁末，位于惠南高新科技产业园内的惠州市聚飞光电生产车间里一片繁忙，整齐陈列的自动化设备正高速运转，迅速完成固晶、焊线、点胶、分光等工序……很快，从这里生产的专业车规级LED将被安排出库，送至下游车企的一级供应商，用于汽车的显示屏、转向灯……
而距此仅20多公里外，惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司的数智化工厂里，富有科技感的智能座舱和智能驾驶产品陆续从生产线上产出，为实现车主与汽车智能交互、逐渐实现人机共驾奠定了良好基础。
见其微而知其著。从一个个火热的生产现场，可以窥见一个产业发展的最新动向。
作为全国重要的汽车电子生产基地，近年来，惠州迅速抢占智能网联汽车领域的发展风口，在自动驾驶、智能座舱、新能源动力电池等多个领域精耕细作、不断突围。以德赛西威、华阳集团等龙头企业为引领，目前惠州已聚集了包括博实结、名商科技等在内的近50家“链上”企业，逐渐形成了“龙头带动、串链成群”的发展格局，朝着汽车智能化的方向不断加速驶进。
“链主”带动 龙头企业厚积成势
业内普遍认为，汽车产业未来发展的“上半场”是新能源汽车，“下半场”是智能网联汽车。
如何在竞争激烈的“下半场”中分得一杯羹？惠州有自己的底气与方向。
有底气，是因为惠州有良好的产业基础。作为传统汽车制造城市之一，惠州坐拥多年发展留下的产业基础，以及较为完备的供应链体系。在新能源汽车加速发展的背景下，这些传统车企率先转型，迎着市场风口加速奔跑。
有方向，是因为惠州有引领发展的“链主”型龙头企业，既具有行业话语权，也有极强的产业链带动能力。
德赛西威和华阳集团便是惠州智能网联汽车产业的两大“龙头”企业。经过多年的发展和积累，他们已在业内厚积成势，成为引领行业发展的“领头羊”。根据公开信息显示，今年两家公司营收均获得大幅增长——今年前三季度，德赛西威实现营业收入达189.75亿元，同比增长31.13%；华阳集团营业收入同比增长42.62%。
值得一提的是，去年8月，德赛西威成功入选广东首批战略性产业集群重点产业链“链主”企业，既是智能网联汽车产业链“链主”企业，也是唯一入选的智能汽车电子企业。凭借着自主掌握智能座舱、智能驾驶全栈设计等能力，德赛西威在智能驾驶车载领域对人工智能的应用处于行业先进水平，也发挥了积极的行业带动作用。“作为一家在惠州本土成长起来的‘链主’企业，德赛西威将充分发挥链主企业带动效应，进一步携手广大合作伙伴打造汽车产业生态圈，不断助力产业链条创新升级。”该公司有关负责人说。
此外，根据《2024全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》，惠州亿纬锂能股份有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司、惠州市华阳集团股份有限公司3家惠企入选中国汽车供应链百强。可以看出，惠州的链主企业对汽车产业的上下游企业具有较强的凝聚力，“头雁效应”日渐凸显。
串链成群 上下游企业融合共生
走进惠州市聚飞光电有限公司展厅，各类LED、miniLED、microLED琳琅满目，让人应接不暇，不同的应用场景以直观的方式迅速映入眼帘。在展厅一隅，应用于汽车导航、仪表、近远光灯、转向灯、氛围灯的车用产品被集中展示。
“近年来，国内新能源汽车普及率不断提高，给我们发展车用业务也带来了新的契机。”惠州市聚飞光电有限公司总经理宋东介绍，智能网联汽车对高清显示屏幕提出了更高需求，在此背景下，该公司聚焦细分市场，发挥高清显示产业优势，迅速抢占了车用背光和车用LED市场份额。
谈及缘何将车用板块落户惠州，宋东坦言，惠州汽车产业蓬勃发展，具有得天独厚的地理优势和强大的产业链基础，可以为聚飞光电这样的企业提供产业集群基础，“不少客户和供应商都距离我们不远，我们与下游企业仅需一两个小时就能形成互动闭环，十分方便。”宋东说。
若将一辆汽车的生产链条展开，从发动机、座舱到显示屏、操作系统，涉及的零部件数量众多，由此形成的产业链条也非常长。为促进上下游企业共融发展，近年来，惠州依托“链主”企业，围绕产业链开展精准招商，引进了一批上下游重点项目，不断充实壮大惠州汽车产业的“生力军”队伍，为惠州新能源汽车产业链增添新动能。
2024年1月，广东大智汽车科技股份有限公司在惠城高新区正式投产，为惠州汽车产业链又添一员“大将”。大智汽车是一家集自主研发、生产、销售汽车影像、视觉、无线充电系统解决方案于一体的企业。该企业在惠落地，正是我市汽车产业链上下游企业汇聚发展的有力例证。
据初步统计，目前惠州共有智能网联汽车行业相关企业143家。在“链主”企业引领带动下，惠州已聚集了博实结、名商科技、亿纬锂能、欣旺达等一大批新能源汽车产业链企业，形成了车载导航、车载信息娱乐系统、电源管理系统、电控系统为主的汽车电子、新能源动力电池和汽车线束的智能网联汽车产业链。链条中间，各上下游中小企业紧密配套的分工体系，形成高效衔接、深度融合的产业生态。
强链壮链 产业集群优势渐显
据媒体报道，2023年，惠州上榜中国智能网联汽车50强城市，在全国排名第24位，在自动驾驶、智能座舱、新能源动力电池等领域具有较强优势。2023年，惠州智能汽车电子产值超410亿元。
如此亮眼的成绩，有赖于惠州智能网联汽车行业产业链上每个企业的努力。在汽车智能化赛道上，惠州企业正竭尽全力加速奔跑。
作为国内汽车电子头部企业之一，华阳集团拥有丰富的智能座舱和智能驾驶产品线，是长城、长安、吉利、奇瑞、赛力斯等诸多车企的供应链企业。今年7月，华阳集团获得《2024年广东省电子信息制造业综合实力百强企业》；前不久，其旗下全资子公司惠州华阳通用电子有限公司凭借“视域无界”智能座舱HMI设计方案，荣获重量级国际设计奖——2024红点品牌与传达设计大奖……一项项成就的刷新，彰显了其在汽车智能化领域的实力。
如今，智能化依然是贯穿中国汽车市场的关键热词。更高算力的芯片以及更新的架构设计，让AI、大数据等能力能够在座舱、智驾的功能表现上更加突出、稳定。
面对智能化浪潮，华阳集团不断强链壮链，对车载智能计算单元（座舱域控、行泊一体驾驶域控、舱泊一体及舱驾一体跨域融合控制单元）、智能显示单元（HUD、屏显示、电子内外后视镜）、数字声学系统等全矩阵能力进行全面布局，积极回应行业对技术前沿的需求。惠州华阳通用电子有限公司总经理汤文彬表示，目前他们已积累了丰富的智能座舱产品量产经验，正同步开发算力更高的域控产品。
厚积而薄发。如今，智能网联汽车产业作为汽车产业的“下半场”，正不断释放出新的发展优势和机遇。为抢占未来风口，惠州对智能网联汽车产业发展给予重点支持，抓紧补齐短板、努力挖掘潜力，努力打造集研发、应用、制造于一体的产业集群，不断做精做细产业链条，努力实现“从链到网”、“从产业到生态”优势跃升。
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